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（中央社記者蔡怡杼台北24日電）金融監督管理委員會主委李瑞倉表示，金融科技草案為金管會在立法院下會期優先推動法案。至於新創業者爭取分級管理，李瑞倉回應，可以再研究，但一致監理標準的社會成本較低。 中國時報【陳祐誠╱台北報導】
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材質：原木
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金融監督管理委員會今天召開第二場「金融科技創新實驗條例」草案座談會，會中業者關切實驗完成後，與法規修正前的空窗期問題，李瑞倉會後受訪時指出，實驗成功後若有需要修改法規的部分，金管會會盡量縮短空窗期，甚至不必等到業者實驗完成後，再推動法規修改。
至於業者爭取分級管理，如承作銀行、證券商業務時，資本額門檻不必比照現行法規的100億元、20億元，李瑞倉回應，這部分可以再研究，不過，「我個人比較傾向可以與金融業結合，這樣社會成本比較低、風險也比較低」。
同時，李瑞倉表示，金管會將就今天與會意見納入專法中，之後很快送進行政院，尤其，金融科技專法為金管會在立法院下會期優先推動法案，期待金融科技專法可以成為立法院優先審查的法案。
此外，會中新創業者建議設立行政院層級的金融科技發展單位、金融法規負面表列、創新發展與監理並重、降低辦理金融業務資本門檻及實驗完成後的試營運等。
金管會綜合規劃處指出，參酌與會意見，以及實驗條例兼顧創新及消費者目的，金管會對草案進行三大調整，包含審查會議的申請人出席、審查會議成員的迴避及保密等事項；實驗期間延長至 1年；增加實驗結束後的相關輔導及增加實驗價值的誘因措施。1060124
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道客運票價3月1日起將陸續調漲！交通部公路總局統計，目前至少有8家業者確定調整票價，包括統聯、首都、國光、和欣、葛瑪蘭、日統、亞聯與基隆客運等。根據業者公布的票價，漲幅多落在3％至68％之間不等，台中─台南路線的促銷票價，則從100元翻倍成200元。
撐不住…8業者陸續漲
勞動新制一例一休上路後，各行業都得拿出更多成本招聘人手，原本就缺司機的國道客運業叫苦連天，紛紛宣告調整票價，交通部從過年前兩度與業者協商延後，敲定228連假結束後，自3月1日起漲價。
現在至少有8家業者向公路總局核備調整票價，3月1日起統聯、日統、亞聯及基隆客運率先調漲，葛瑪蘭客運則從3月4日起漲價；首都、國光及和欣客運，漲價時間還未確定，預估3月中旬前。阿羅哈客運則表示，要觀望到3月過後，才評估是否漲價。
漲幅3～100％落差大
各業者漲幅落差大，例如葛瑪蘭客運台北到宜蘭礁溪，票價104元僅調漲至110元，漲幅約5.5％；但如統聯與國光客運的台中到台南，將從100元翻倍漲到200元，漲幅居所有路線之冠。有業者透露，台中到台南過去因為業界惡性競爭，票價越殺越低，這次只是回歸成本考量。
統聯客運日前公布的價格表顯示，除台中到台南之外，台北到台南的促銷時段，從原本220元漲至370元，漲幅約68％；漲最少的是台北到彰化的原價時段，價格從300元漲到310元，漲幅約3％。
其他重點路線如台北到台中，促銷時段票價170元漲到240元，漲幅約41％；台北到高雄促銷價399元漲到470元，漲幅約18％。
葛瑪蘭客運則從3月4日起調漲票價，平均漲幅約5％，台北到礁溪將從104元調漲至110元、台北到宜蘭從129元漲至137元，台北到羅東從135元漲至141元。
從殺價搶客回歸成本
首都客運則是最早一批宣布要漲價的業者，雖然現在仍未公告何時實施，但時間點應會落在3月初。根據日前透露的資訊顯示，台北到礁溪將從90元漲至92元，台北到宜蘭、羅東將從120元漲至128元。
日統客運7000、7001、7002、7005等4條路線，官方日前於網站上公布漲價資訊，漲幅在10％左右；基隆客運則有2條國道客運路線將調漲。
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